拉手创始人吴波再回本地服务、出行市场,“美店区块链”出世

被滴滴独占鳌头的网约车市场异常平静,然而平静的背后总是隐藏着更猛烈的风雨。2017年2月份,美团强势杀入出行市场,在南京上线打车业务试点10个月后,终于要在1月12日正式登陆北京了。

然而美团并不是唯一杀入出行市场的。拉手网的创始人吴波已经准备好再次回归本地服务,开始进军出行市场。自2011年底离开拉手网之后,吴波创办了美澳居,但他依旧密切关注着本地服务的动态。美团动了,吴波也要行动了。

拉手创始人吴波再回本地服务、出行市场,“美店区块链”出世

为了发挥共享经济的优势,并有效解决当前网约车平台出现的种种乱象,吴波打造了基于区块链去中心化模式的网约车平台——“美店区块链”,并将于2018年投入使用。

这次,吴波利用了区块链技术搭建网约车平台,区块链技术的核心就是“去中心化”,用通俗的话说:如果把数据库假设成一本账本,区块链技术的原理就是找出记账最快最好的人,由这个人来记账,然后将账本的信息发给整个系统里的其他所有人。所以,区块链技术也称为分布式账本。

这项技术的出现彻底掀翻了当前出行市场的规则。目前,根据现有网约车平台的规定,车主收到的金额通常会是乘客支付总额的75%,这意味着平台将扣除余下的25%,车主需要放弃相当多的收益。

“美店区块链”则将共享经济转移到区块链分散网络,使车主能够自己管理平台,实现价格算法的公平透明。去除中介机构,使得各参与方获取各自应得的利益,利益的分配将会更加公平合理。

拉手创始人吴波再回本地服务、出行市场,“美店区块链”出世

据预测,三年之内,区块链技术将彻底改变本地服务和出行市场,平台拿到的分成会降低到1%以下。这意味着,车主获得的真实收益将会高达总金额的99%。

“美店区块链”的去中心化模式将会颠覆垄断整个网约车市场:一方面将真正实现共享经济发展模式的去中心化,另一方面将最大程度优化资产效益,降低出行成本,并建立行业的良性竞争关系。

从拉手网到“美店区块链”,可谓7年磨一剑。作为构建本地生活服务的老前辈,吴波表示:“I will Never Give Up.(我永远不会放弃)”

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