配奔驰动力和四驱,比Q5漂亮,比GLA便宜5万,可品牌是硬伤

在现在的社会,本来就是一个同质化很厉害的时代,在车界亦是如此,跟风造车的车企比比皆是,比如路虎揽胜极光的悬浮式车顶走红之后,无论是合资车企还是国产车企都是争相运用上了悬浮式车顶的设计,但并没有原版的模仿,而是赋予了不同的设计语言,但这就是同质化的表现,但同质化有一个优点就是更容易让国人接受,所以像大众,丰田,别克这样的车企都是不愿意去尝试新的改变,造这中规中矩的车更受国人的青睐。

配奔驰动力和四驱,比Q5漂亮,比GLA便宜5万,可品牌是硬伤

配奔驰动力和四驱,比Q5漂亮,比GLA便宜5万,可品牌是硬伤

在车界,同质化的现象普遍存在,而且随着车企的发展,平台化的共用也是很常见的,比如大众的MQB平台,雷诺日产的CMF平台,车企开始了联合开发造车,比如共享平台,动力总成了,主要就是三大件的共用,外观和内饰都是自家的设计风格,在高端豪华品牌中,奔驰和英菲尼迪就是这样的共享关系。

配奔驰动力和四驱,比Q5漂亮,比GLA便宜5万,可品牌是硬伤

在奔驰和英菲尼迪的共享前提下,奔驰GLA和英菲尼迪QX30共享的就是动力和四驱系统,QX30给出的售价区间为:24.98万到38.98万,市场优惠在2万左右,而GLA给出的售价为:27.18万到39.9万,没有任何市场优惠,这样对比QX30便宜了近5万的起售价,按理来说销量不会差于GLA,可在品牌的差异下,这两车过的可是截然不同的生活,GLA月销破万,QX30月销难过1000台,这就是国人重视品牌的最大反映。

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